Predstavitev izvedbe Scout
Linija Scout si je med Škodinimi modeli dodobra utrdila položaj; med vsemi različicami, tj. Roomster Scout, Fabia Scout in Octavia Scout, je slednja najbolj priljubljena. Tudi pomlajena Octavia Scout ima nov obraz, ki je značilen za celotno Octaviino družino: novo oblikovano mrežo hladilnika obdajajo markantni žarometi. Masivni sprednji odbijač s sprednjima meglenkama s funkcijo statičnih smerno prilagodljivih luči (Corner) poudarja videz terenskega vozila. Zaščitni elementi na karoseriji se
harmonično skladajo z novim kovinskim lakom rosso brunello. Dobre terenske predispozicije – odmik od tal 179 mm in zaščita podvozja – omogočajo vožnjo tudi po neutrjenem terenu. Za štirikolesni pogon skrbi 4. generacija sklopke Haldex, ki na posamezno kolo lahko prenaša tudi do 85 % navora.
Za potrebno vlečno silo skrbita dva zmogljiva motorja – bencinski 1.8 TSI z močjo 118 kW (EU5) in dizelski 2.0 TDI z močjo 103 kW, vbrizgavanjem preko šob s tlačilkami in filtrom za trdne delce (EU 4). Za Octavio Scout se je doslej odločilo že več kot 22.000 kupcev.
|
Octavia Scout - Uživanje dinamične vožnje – serijsko. V Scoutu boste občutili kultivirano usklajenost moči motorja ter pogona 4x4 in imeli pomirjujoč občutek varnosti. Octavia Scout vas bo vedno znova navdušila. Se vedno najraje odločite za neposredno pot do cilja? Se radi vozite po samotnih poteh? In ste prepričani, da se ovire pojavijo predvsem zato, da se jih premosti? Potem potrebujete vozilo, ki se odlično poda k takšnemu aktivnemu načinu življenja: novo Octavio Scout.
V Octavii Scout boste občutili kultivirano usklajenost moči motorja ter pogona 4x4 in imeli pomirjujoč občutek varnosti – neutrjeno cestišče in ostre ovinke boste obvladali prav tako suvereno kot vsakodnevni mestni promet in vožnjo po avtocestah. Octavia Scout vas bo vedno znova očarala s svojim privlačnim designom ter velikopotezno in udobno zasnovano notranjostjo. Ne glede na to, kakšno presenečenje vas tisti dan čaka – z Octavio Scout vam je uživanje
dinamične vožnje zagotovljeno serijsko.
|
Konstrukcija podvozja Octavie Scout se ne razlikuje od podvozja Octavie Combi 4x4. McPhersonova sprednja prema in večvodilna zadnja prema v kombinaciji s štirikolesnim pogonom zagotavljajo odlične vozne lastnosti in visoko raven aktivne varnosti. Pogon na zadnji kolesi temelji na elektronsko krmiljeni lamelni sklopki Haldex. Izkušnje kažejo, da takšna rešitev omogoča hitro in zanesljivo aktiviranje zadnje preme. Prednost Octavie Scout v primerjavi z Octavio Combi predstavlja tudi
rezervoar za gorivo s prostornino 60 l.
V primerjavi z Octavio Combi 4x4 je Octavia Scout zaradi nekoliko večjih odbijačev in širših kolesnih ohišij za 9 mm daljša in za 15 mm širša. V kombinaciji s serijskimi 17-colskimi kolesi je glede na Octavio Combi 4x4 odmik od tal večji za 17 mm. V primerjavi z Octavio Combi s sprednjim pogonom celo za 40 mm. Užitek vožnje je tako zagotovljen tudi na brezpotjih.
|
|
Dodatni ročaj za sopotnika spredaj
Ročaj z napisom Scout se nahaja na sopotnikovi strani armaturne plošče. Namenjen je povečani varnosti in udobju sopotnika ob premagovanju zahtevnejše vozne podlage.
|
Zadnji difuzor
Po njegovi zaslugi ponuja Scoutov zadek še več individualnosti in dinamike v primerjavi z običajnimi izvedbami modela Octavia Combi.
|
Zaščita bočnih pragov
Dekorativna zaščita pragov ni namenjena le povečani estetiki, poleg tega ponuja zaščito ob vstopanju in izstopanju potnikov.
|
Lahka platišča proteus
17-palčna platišča s pnevmatikami dimenzij 225/50 poudarijo robustnost izvedbe Scout in omogočajo dobro terensko prehodnost.
|
