Tehnični podatki

Škoda Octavia stavi na najsodobnejšo tehnologijo. Tako paleta motorjev obsega TSI-motorje z direktnim vbrizgavanjem goriva. Odlikujejo jih boljši parametri moči in varčnost. TDI-motorji z vbrizgavanjem preko šob s tlačilkami dosegajo velik tlak vbrizga, kar pomeni, da so močni in varčni. Idealna kombinacija. Vozila s TDI-motorji so lahko opremljena z novim menjalnikom DSG. Ta 6- ali 7- stopenjski avtomatski menjalnik z neposrednim prestavljanjem in funkcijo tiptronic ima dvojno sklopko, zato prestavlja brez prekinitve vlečne sile. 

Podvozje zagotavlja udobje med vožnjo, dobro odzivnost in vodljivost ter varnost – vse to zahvaljujoč sprednji premi z McPhersonovima vzmetnima nogama in večvodilni zadnji premi. Zasnovo podvozja dopolnjuje elektromehansko servo krmiljenje, ki je odvisno od hitrosti vožnje: preprosto menevriranje pri nizki hitrosti in trši volan pri višji hitrosti.

Dolžina: 4.572 mm
Širina: 1.769 mm
Višina: 1.462 mm
Medosna razdalja: 2.578 mm
Kolotek spredaj: 1.539 mm
Kolotek zadaj: 1.528 mm
Širina v višini komolcev spredaj / zadaj: 1.415 / 1.423 mm
Komfortna mera spredaj: 1.164 / 922 mm
Komfortna mera zadaj: 883 / 627 mm
Višina sedeža spredaj / zadaj: 981 / 966 mm
Prostornina prtljažnika: 560 / 1.350 litrov 

Masa praznega vozila: 1.230 kg
Dovoljena obremenitev: 660 kg
Dovoljena obremenitev strehe: 75 kg
Dovoljena celotna masa: 1.890 kg
Dovoljena masa prikolice brez zavor: 600 kg
Dovoljena masa prikolice z zavorami pri 12% klancu: 900 kg
Oporna masa: 75 kg 

Pri točenju goriva z nizkim oktanskim številom lahko pride do zmanjšanja moči. Podatki o porabi goriva se nanašajo na normativ 99/100 EG. Poraba je odvisna od opreme in načina vožnje. Vsi podatki se nanašajo na osnovni model. Tehnični podatki se nanašajo na vozila brez izvedbe za slabše terene.

Bencinski motorji Škoda Octavia stavi na najsodobnejšo tehnologijo. Tako paleta motorjev obsega TSI-motorje z direktnim vbrizgavanjem goriva. Odlikujejo jih boljši parametri moči in varčnost.

Dizelski motorji TDI-motorji z vbrizgavanjem preko šob s tlačilkami dosegajo velik tlak vbrizga, kar pomeni, da so močni in varčni. Idealna kombinacija. Vozila s TDI-motorji so lahko opremljena z novim menjalnikom DSG.

Ročni ali samodejni menjalnik Vse izvedbe so lahko opremljene s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom. Za 1,6-litrski bencinski motor s 105 KM je po želji na voljo tudi 6-stopenjski avtomatski menjalnik s funkcijo tiptronic – za hitro, natančno menjavanje prestav in optimalne pospeške.

Avtomatski menjalnik DSG Avtomatski menjalnik z neposrednim prestavljanjem DSG pomeni mejnik na področju menjalnikov za osebna vozila, saj prednosti ročnega menjalnika združuje z udobjem klasičnega avtomatskega menjalnika. Prestavljanje je povsem tekoče, brez prekinitve vlečne sile. Prestave lahko samodejno menja elektronski krmilnik, s pomočjo funkcije tiptronic pa je prestavljanje prepuščeno vozniku.